Bij autotentoonstellingen is het logo van de voordeur een van de meest directe manieren om mensen informatie te presenteren. Tegelijkertijd is de kwaliteit van de productie van auto-logo's direct gerelateerd aan het imago van het automerk. onder Dit artikel introduceert het volledige productieproces van het Citroën DS auto-logo.
De productie van het Citroën auto-logo is niet zo eenvoudig als het op het eerste gezicht lijkt. Het moet worden verwerktdoor tientallen processen. De productie van auto-logo's vereist bepaalde.De materiële basis. Er zijn verschillende noodzakelijke fundamenten voor de productie van auto-logo's van Citroën: productiematerialen. Blaar schimmel. Blisterapparatuur. Onder hen, deze autotentoonstelling, vanwege klantenAchtergrondverlichting is vereist, dus dit keer wordt het auto-logo van de Citroen DS geproduceerd met behulp van abs-platen en houten mallengebruikt als mallen. De blisterapparatuur is semi-automatisch geïmporteerd uit Duitsland.
Als alles klaar is, gaat de oven aan. Het eerste grote proces bij de productie van het Citroën DS auto-logois kunststofverwerking. De blisterverwerking van het Citroen DS auto-logo wordt gebruikt.
De halfautomatische blistervormmachine verzacht het voorbereide abs-vel met warmte, zodat het verzachte abs-vel isgeadsorbeerd op het oppervlak van de DS auto-logo-mal, en na afkoeling wordt een concaaf-convexe vorm plastic gevormd.
Het bovenstaande is de blisterverwerking bij de productie van het Citroen DS auto-logo.
Wanneer het auto-logo wordt geproduceerd door middel van blistervorming, is de volgende stap het galvaniseren. Natuurlijk is degalvaniseerproces vereist ook enige materiaalvoorbereiding en overeenkomstigGalvaniserende verwerkingsmachine. Het zogenaamde galvaniseren is in wezen het proces van het plateren van eendunne laag van andere metalen of legeringen op het oppervlak van bepaalde metalen of kunststoffen volgens het principe vanelektrolyse. Citroen,De gebruikelijke galvanisering bij de productie van het DS auto-logo is om de aluminium galvanisatie te verdampen, zodat deVerdampt aluminium is bevestigd aan het ABS-plastic oppervlak dat moet worden gegalvaniseerd zonder filmbescherming.
De reden waarom de productie en productie van auto-logo's zulke hoge eisen stellen, is om hun te verbetereneigen publiciteitseffecten en trekt de aandacht van klanten. En om te bereikenHiertoe is voor het grootste deel van de productie van auto-logo's verlichting nodig. De productie en productie van deHet Citroen DS auto-logo heeft ook achtergrondverlichting nodig, dus het moet worden verlicht.
Achtergrond. Tegen de tijd dat het installatieproces van lampen de laatste fase heeft bereikt, is er nog steeds een setprocedures die moeten worden gevolgd voor de installatie van verlichting. De specifieke stappen van de algemene verlichtingproces zijn als volgt: Zorg ervoor dat tDe installatiepositie van het logo van de lichte auto wordt bepaald aan de hand van de feitelijke situatie van het typevan lichte auto-logo.
Maat meten: volgens de werkelijke grootte van het montagegat aan de achterkant van de acrylblisterlichtbak,bepaal het vaste punt voor het installeren van de acrylblisterlichtbak.
Bedrading: Het uitlaatuiteinde van het lichtgevende netsnoer van het auto-logo bevindt zich aan de achterkant. Als de voeding van de acrylblister lichtbak bevindt zich aan de achterkant van de acryl blister lichtbak, u kunt de stekker van het netsnoer afsnijden enmaak direct verbinding.
Draai de stroomconnector vast met een geïsoleerde speciale huls. Als de uitgeruste voeding zich buiten de positie bevindtwaar het lichtgevende auto-logo is geïnstalleerd, kunt u de uitlaatlijn van het lichtgevende auto-logo wijzigentoevoer naar de rand van het lichtgevende auto-logo en gebruik dan drie iSteek de fasestekker in het daarvoor bestemde stopcontact. Bevestig het lichtgevende auto-logo: Open de bovenklep van het lichtdoos en installeer het op het vaste punt. Schakel het licht in en test het, maak het oppervlak van het lichtgevende auto-logo schoon.